В. Владимиров: "Пандемия повлияла на транспортный рынок в целом. По грузоперевозкам в первой половине года у нас зафиксировано снижение на 12 % относительно уровня 2019 года. По пассажирским перевозкам мы недосчитались четверти от прошлогодних показателей. При этом, если говорить о погрузке, тенденции неоднозначные. Так, перевозки в адрес потребителей внутри страны упали почти на 30 %, экспорт вырос на 12 %. Объясняется это многими факторами, не только ограничениями. В связи с теплой зимой существенно уменьшилась погрузка угля. Сырая нефть, которую мы отправляли из Уяра в адрес Комсомольского НПЗ, с августа 2019 года "ушла" в нефтепровод. Пандемия напрямую отразилась только на перевозках леса. Основные поставки древесины у нас идут в Китай, где из-за эпидемии действовали серьезные ограничения. Довольно серьезно, особенно в начальный период пандемии, стоял вопрос продовольственной безопасности. Мы плотно работали с руководством Красноярского края, реагировали максимально оперативно. Только в марте - первом месяце, когда были введены ограничения, - в край поездами было доставлено более 13 тыс. тонн продуктовых изделий. Это крупы, мука, мясо и рыба, масло, консервы, свежие овощи. По некоторым видам продовольствия поставки выросли от 20 до 80 % по сравнению с "докоронавирусным" периодом. Чая и кофе, например, в марте было завезено в два раза больше, чем в феврале. Первоочередными стали и грузы медицинского назначения. Поставки велись ритмично, без задержек. Ни одного замечания со стороны регионов нам не поступило.
- Да, с марта на удаленную работу перешли 3 584 сотрудника. Это была серьезная задача для специалистов IT-блока, кадровиков дороги, но справились. В нашем регионе эпидемиологическая ситуация остается сложной, поэтому формат "удаленки" у нас сохраняется как минимум до 31 августа. Инвестпрограмма не снижается. На 2020 год запланировано почти 40 млрд рублей - это 13 крупных объектов. Приоритет по-прежнему - модернизация линии Между реченск - Тайшет. На пассажирский блок пришелся основной удар пандемии. Хочу выразить благодарность правительству Красноярского края - региональный заказ на пригородные перевозки не снизился. Сегодня электрички курсируют по обычному расписанию. В пиковые дни на наиболее востребованных маршрутах мы увеличиваем количество вагонов до максимального, чтобы не допускать скопления людей. По дальнему следованию также наблюдается оживление. Возвращается в расписание поезд Красноярск - Москва, увеличена периодичность курсирования поездов до Адлера и Анапы.